1. Nepārtraukta viena soma tralēšana
Tas ir neliels tralēšanas tīkls. Tīklam parasti ir fiksēta kronšteina ierīce, kas ļauj atvērt acu atvērumu, un tiek izmantoti gan jūras, gan iekšējie ūdeņi. Trenažieris ar daudziem somiņiem bez piedurknēm, parasti ar vairāk kā 2 tīkliem. Sistēmu skaits galvenokārt ir atkarīgs no zvejas objektu ekoloģiskajiem paradumiem un zvejas kuģu tonnāžas. Acu atvēruma horizontālā un vertikālā atvere ir nodrošināta, izmantojot divu kuģa traļu atstarpi un vertikālās balsti.
2.Līve un bezrāmju tralis
Tas parasti tiek izmantots grunts ūdeņos, un vidējais tralis galvenokārt tiek izmantots vidējos ūdeņos. Atšķirība starp to un grunts traļu galvenokārt ir tā, ka vispārējā bezskrūvju piedurkne vai neto piedurkne ir īsāka, tādēĜ var samazināt tīkla pretestību un palielināt vilkšanas ātrumu; acs mute ir nedaudz kvadrātveida vai taisnstūrveida; tīklam ir grīda zemāk, dažas no tām ir uzstādītā ierīce, piemēram, smags āmurs, lai palielinātu acs atvēruma vertikālo atvēruma izmēru un saglabātu tīkla stāvokli ūdens slānī.
Prasības attiecībā uz tralēšanu zvejā ir: plakanas pussas un šķēršļi, plaši ūdeņi, zivju kopas, vējš un viļņi nav pārāk lieli. Vidējās tralēšanas darbības neaprobežojas ar ūdens dziļumu un grunts formu. Pasaulē svarīgās tralēšanas zvejas vietas ir Eiropas Ziemeļjūra, Vidusjūras piekraste, Rietumāfrikas krasts, Arābijas jūra, Bengālijas līcis, Austrālija un Jaunzēlande, Okhotskas jūra, Beringa jūra, Ņūfaundlendas piekraste, Meksikas līcis un Gajānas krasts, Argentīnas Batago Niagara un citās vietās. Ķīnas piekrastes zonas ir arī daudzgadīgas zvejas vietas grunts tralēšanai.