Jauns pētījums, ko publicēja projekta „Sea Around Us” pētnieku grupa, liecina, ka ogļskābās gāzes emisijas (CO2) no zvejas kuģu sadedzinātās degvielas ir par 30% augstākas nekā iepriekš ziņots.
Zinātnieku komanda veidota no Sea Around Us pētniekiem Britu Kolumbijas Kolumbijas Universitātē (UBC) un Sea Around Us - Indijas okeānā, Rietumu Austrālijas universitātē (UWA), un to rezultāti tika publicēti žurnālā Marine Policy.
Pētījums rāda, ka tikai 2016. gadā jūras zvejas kuģi atmosfērā nonāca 207 miljoni tonnu CO2, tajā pašā laikā 51 ogļu spēkstacijās izplūdis gandrīz tāds pats CO2 daudzums.
„Jūras zvejas nozare lielā mērā balstās uz fosilā kurināmā izmantošanu, un tās loma globālajās siltumnīcefekta gāzu emisijās ir lielā mērā ignorēta no politikas vai vadības viedokļa,” sacīja pētījuma vadītājs Krista Greer un pētnieks ar jūru ap mums UBC okeānu un zivsaimniecības institūtā.
„Līdz šim visaptverošākais pētījums par zvejas izraisīto oglekļa dioksīda emisiju liecināja, ka 2011. gadā zvejniecības laikā no degvielas sadedzināšanas zivsaimniecības gadā tika izlaista 112 miljoni tonnu CO2,” viņa piebilda.
Iepriekšējie pētījumi nozīmēja, ka zivsaimniecība ir veicinājusi tikai 0,29 procentus no pasaules CO2 emisijām, savukārt jaunajā pētījumā norādīts, ka to ieguldījums ir gandrīz divreiz lielāks, galvenokārt pateicoties UBC-UWA pētījumam, ņemot vērā reģionālās atšķirības degvielas izmantošanā, pamatojoties uz zvejas intensitāti un degvielas daudzums, ko izmanto, lai nozvejotos 30 miljonus tonnu zivju, par kurām nav ziņots 2016. gadā.
Pētnieki izmantoja “Sea Around Us” vispārējo nozvejas un zvejas piepūles datubāzi, kas ļāva viņiem aprēķināt katra katras valsts dažādās zvejas nozarēs darbojošās laivas emitēto oglekļa dioksīda daudzumu, kā arī CO2 emisiju daudzumu par katru zivju tonnu. šie kuģi nozvejas, ko dēvē arī par emisiju intensitāti.
Pasaules zivsaimniecības CO2 emisiju intensitāte, ko nosaka lielākās zvejas nozares. Rūpniecības nozare ir parādīta ar un bez ļoti mainīgas Peru nozvejas.
“Mēs atklājām, ka globālā emisiju intensitāte 2016. gadam vidēji bija 1,88 tonnas oglekļa dioksīda, salīdzinot ar 1,5 tonnām 1950. gadā. Neskatoties uz to, ka kopš 1990. gadu vidus jūras nozveja ir samazinājusies. Mazāko, amatnieku un iztikas līdzekļu flotes emisiju intensitāte laika periodā ir palielinājusies vislielākajā apjomā, bet rūpniecības nozare joprojām ir vislielākais kopējās emisijas devējs, ”skaidroja Greer.
Analīzē pētnieki arī konstatēja, ka emisiju intensitāte sāka augt 1980. gados.
“Šajā ziņā mazo zivju nozveja bija saistīta ar rūpniecības sektoru, jo amatnieku un iztikas līdzekļu zvejnieki sāka uzstādīt dzinējus ar benzīnu darbināmiem kuģiem. Tas nozīmē, ka ir jādomā par emisiju samazināšanas stratēģijām, piemēram, pāreju uz maziem dīzeļmotoriem mazapjoma zvejā, ”teica Dirk Zeller, pētījuma līdzautors un jūras ap mums - Indijas okeāna direktors Rietumu Austrālijas Universitāte.
Zinātnieki uzsver, ka rūpnieciskajai zivsaimniecībai ir jāsamazina arī zvejas piepūle, kas pašlaik ir 3-4 reizes lielāka par to, kas būtu jāsasniedz, lai tā būtu ilgtspējīga. Tas ļautu samazināt rūpniecisko flotu CO2 emisijas un sekmēt arī zivju populāciju samazināšanos.